TH-OCR倍 加 信 車 牌 識 別開發(fā)包倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)簡介 倍 加 信 車 牌 識 別
時(shí)間：2024/10/10 9:14:33??????點(diǎn)擊：
倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)簡介
倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前最新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%，漢字的識別率可達(dá)到99%。
倍 加 信 車 牌 識 別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。
在停車場管理中，倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。
系統(tǒng)簡介編輯
倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。倍 加 信 車 牌 識 別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車唯一的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅
文通倍 加 信 車 牌 識 別特點(diǎn)：
識別率高：整體識別率大于99%；
識別速度快：極致優(yōu)化的車牌定位和識別算法，識別時(shí)間≤50毫秒
支持牌照全：普通藍(lán)牌、普通黃牌(單層)、雙層黃牌、新式軍車車牌、新式武警車牌、使館車牌、農(nóng)用車牌等各種規(guī)格汽車號牌；
識別功能全：文通倍 加 信 車 牌 識 別算法不僅能識別車牌號碼，更能識別車牌顏色、車身顏色、車標(biāo)類型等多種識別內(nèi)容；
車牌寬度要求低：60-400像素寬度均可識別；
純C編寫，跨平臺應(yīng)用靈活；
車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)經(jīng)過多年的發(fā)展，己是一項(xiàng)較為成熟的技術(shù)。相信在未來幾年，隨著各地智能交通系統(tǒng)的不斷應(yīng)用建設(shè)，車牌自動(dòng)識別技術(shù)會(huì)逐步向高清化、集成化、智能化發(fā)展，在各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)中不斷發(fā)揮其重要的作用。
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系統(tǒng)簡介編輯
倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。倍 加 信 車 牌 識 別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車唯一的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅
文通倍 加 信 車 牌 識 別特點(diǎn)：
識別率高：整體識別率大于99%；
識別速度快：極致優(yōu)化的車牌定位和識別算法，識別時(shí)間≤50毫秒
支持牌照全：普通藍(lán)牌、普通黃牌(單層)、雙層黃牌、新式軍車車牌、新式武警車牌、使館車牌、農(nóng)用車牌等各種規(guī)格汽車號牌；
識別功能全：文通倍 加 信 車 牌 識 別算法不僅能識別車牌號碼，更能識別車牌顏色、車身顏色、車標(biāo)類型等多種識別內(nèi)容；
車牌寬度要求低：60-400像素寬度均可識別；
純C編寫，跨平臺應(yīng)用靈活；
車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)經(jīng)過多年的發(fā)展，己是一項(xiàng)較為成熟的技術(shù)。相信在未來幾年，隨著各地智能交通系統(tǒng)的不斷應(yīng)用建設(shè)，車牌自動(dòng)識別技術(shù)會(huì)逐步向高清化、集成化、智能化發(fā)展，在各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)中不斷發(fā)揮其重要的作用。
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