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 倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)是計算機視頻圖像識別技術(shù)在倍 加 信 車 牌 識 別中的一種應(yīng)用,在高速公路ETC收費站、停車場收費站中得到了廣泛應(yīng)用。倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)是以計算機技能、圖畫處理技能、模糊辨認(rèn)為根底,樹立車輛的特征模型,辨認(rèn)車
輛特征,如號牌、車型、色彩等基本信息。
 一般倍 加 信 車 牌 識 別設(shè)施服務(wù)于單個停車場或收費站,在車場管理中負(fù)責(zé)著車輛身份自動識別、自動收費,對于無需收停車費的車輛,還可建設(shè)無人值守的快速通道,實現(xiàn)免取卡、不停車的出入體驗,極大改善了停車場的管理模式。
 倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)能使后臺數(shù)據(jù)可視化,省去賬目繁瑣交接,使得財務(wù)管理更加輕松,但如何將布設(shè)在多地的倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行匯總統(tǒng)一管理,相關(guān)無人值守倍 加 信 車 牌 識 別制造方并沒有明確的解決方案,主要痛點為各停車場均為封閉的局域網(wǎng),各停車場局域網(wǎng)下的后臺數(shù)據(jù)聯(lián)通成了首當(dāng)其沖需要解決的問題。
 借助4G路由器搭配停車場管理軟件組網(wǎng)即可解決上述難題。對于分布在各地的倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng),部署平臺進行組網(wǎng),將各地倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)中的后臺數(shù)據(jù)分別傳輸至遠(yuǎn)端監(jiān)控平臺,平臺即可對各地數(shù)據(jù)進行匯總、管理、分析。
方案優(yōu)點:
7*24小時穩(wěn)定CPE聯(lián)網(wǎng)：若設(shè)備使用有線聯(lián)網(wǎng)且插入4G卡時,有線網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障將自動切換至4G網(wǎng)絡(luò),有效提升網(wǎng)絡(luò)可用性,適合戶外無人值守場景下使用。降本增效,解決局域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸難題;無需公網(wǎng)IP即可快速組網(wǎng),部署硬件就能實現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)資源數(shù)據(jù)的傳輸,并且支持云端管理,運維人員無需前往現(xiàn)場即可對后臺數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一匯總、管理,省時省力;工業(yè)品質(zhì)應(yīng)對各種嚴(yán)苛環(huán)境:對于停車場戶外環(huán)境的不確定性,可采用防雷網(wǎng)口、防浪涌、防靜電等設(shè)計應(yīng)對嚴(yán)酷環(huán)境;工作溫度在-20～70℃,工作濕度在10%-90%RH,配備鈑金外殼,保證在高溫高濕環(huán)境無憂。