智能倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)，未來停車場導(dǎo)向
時(shí)間：2025/3/3 8:27:24??????點(diǎn)擊：
停車難的問題一直是交通的難題之一，隨著電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，城市停車難問題的亟待解決推動(dòng)了智慧停車場的誕生，現(xiàn)代停車場體現(xiàn)出了智能化，不僅能解決傳統(tǒng)停車場的不足，而且能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問題，充分滿足人們切實(shí)需求的現(xiàn)代停車場，解決停車難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。
智能停車場到底有哪些優(yōu)勢
1)、遠(yuǎn)距離刷卡，智能倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)采用先進(jìn)的電子標(biāo)簽讀卡技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離刷卡，司機(jī)無需下車，更不用說需要停車刷卡了。遠(yuǎn)距離刷卡可以使車輛直接通行，方便了司機(jī)，也提高車場車輛的通行速度，同時(shí)也提高了整體停車場的運(yùn)行效率。
2)、倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)，智能倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)采取倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)，對進(jìn)出車輛進(jìn)行圖像抓拍，能自動(dòng)識別車牌，對車輛進(jìn)行管理和收費(fèi)。在安全管理方面可以有效的保障車輛的安全，杜絕一卡多用的現(xiàn)象；同時(shí)車牌自動(dòng)識別技術(shù)可以通過讀取車牌自動(dòng)完成收費(fèi)，無需辦理臨時(shí)卡，方便管理，對于特殊車輛，可以預(yù)先存儲車牌號碼，車輛進(jìn)出時(shí)通過自動(dòng)識別，直接放行，十分方便。
3)、擁有多重安全保障，智能倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)通過性能可靠的車輛檢測系統(tǒng)和地感線圈，再加上多種技術(shù)如紅外對射、壓力傳感、阻擋檢測、觸碰后自動(dòng)脫桿等，避免了道閘砸車砸人現(xiàn)象的發(fā)生。
4)、嚴(yán)密的收費(fèi)系統(tǒng)，保障車場收益，對于采取人工現(xiàn)金收費(fèi)的傳統(tǒng)停車場管理方式來說，智能停車場的收費(fèi)系統(tǒng)無疑無比強(qiáng)大的。智能停車場一般采用的是IC卡收費(fèi)系統(tǒng)，所有車型刷卡消費(fèi)都有電腦記錄統(tǒng)計(jì)，幾乎不存在財(cái)務(wù)上的漏洞；再加上網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)對收費(fèi)人員的監(jiān)管，可以有效的對財(cái)務(wù)安全進(jìn)行管理，從而保障了車場的利益。
5)、先進(jìn)的引導(dǎo)系統(tǒng)，智能倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，對車位數(shù)，停車場信息能做到實(shí)時(shí)反饋，對司機(jī)停車、取車進(jìn)行引導(dǎo)。
隨著智能停車系統(tǒng)在各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場（機(jī)場、體育場、展覽中心）、中小型商業(yè)收費(fèi)停車場（酒店、寫字樓、商場、劇院配套）、小區(qū)停車場等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對于停車場內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進(jìn)出等功能則鞭長莫及，而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問題，更別說進(jìn)行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。
智能停車場的發(fā)展趨勢有以下幾個(gè)方面
1)、停車場實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。
2)、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。
3)、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動(dòng)力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場的自動(dòng)化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。
4)、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。
5)、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會(huì)快速發(fā)展。
針對智能停車行業(yè)，市場需求缺口巨大，國家政策支持力度大，同時(shí)伴隨著各種新技術(shù)的出現(xiàn)，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”發(fā)展迅猛，但“互聯(lián)網(wǎng)+停車”仍算處于新生期。智能停車場已成社會(huì)發(fā)展趨勢。
智能停車場到底有哪些優(yōu)勢
1)、遠(yuǎn)距離刷卡，智能倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)采用先進(jìn)的電子標(biāo)簽讀卡技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離刷卡，司機(jī)無需下車，更不用說需要停車刷卡了。遠(yuǎn)距離刷卡可以使車輛直接通行，方便了司機(jī)，也提高車場車輛的通行速度，同時(shí)也提高了整體停車場的運(yùn)行效率。
2)、倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)，智能倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)采取倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)，對進(jìn)出車輛進(jìn)行圖像抓拍，能自動(dòng)識別車牌，對車輛進(jìn)行管理和收費(fèi)。在安全管理方面可以有效的保障車輛的安全，杜絕一卡多用的現(xiàn)象；同時(shí)車牌自動(dòng)識別技術(shù)可以通過讀取車牌自動(dòng)完成收費(fèi)，無需辦理臨時(shí)卡，方便管理，對于特殊車輛，可以預(yù)先存儲車牌號碼，車輛進(jìn)出時(shí)通過自動(dòng)識別，直接放行，十分方便。
3)、擁有多重安全保障，智能倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)通過性能可靠的車輛檢測系統(tǒng)和地感線圈，再加上多種技術(shù)如紅外對射、壓力傳感、阻擋檢測、觸碰后自動(dòng)脫桿等，避免了道閘砸車砸人現(xiàn)象的發(fā)生。
4)、嚴(yán)密的收費(fèi)系統(tǒng)，保障車場收益，對于采取人工現(xiàn)金收費(fèi)的傳統(tǒng)停車場管理方式來說，智能停車場的收費(fèi)系統(tǒng)無疑無比強(qiáng)大的。智能停車場一般采用的是IC卡收費(fèi)系統(tǒng)，所有車型刷卡消費(fèi)都有電腦記錄統(tǒng)計(jì)，幾乎不存在財(cái)務(wù)上的漏洞；再加上網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)對收費(fèi)人員的監(jiān)管，可以有效的對財(cái)務(wù)安全進(jìn)行管理，從而保障了車場的利益。
5)、先進(jìn)的引導(dǎo)系統(tǒng)，智能倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，對車位數(shù)，停車場信息能做到實(shí)時(shí)反饋，對司機(jī)停車、取車進(jìn)行引導(dǎo)。
隨著智能停車系統(tǒng)在各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場（機(jī)場、體育場、展覽中心）、中小型商業(yè)收費(fèi)停車場（酒店、寫字樓、商場、劇院配套）、小區(qū)停車場等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對于停車場內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進(jìn)出等功能則鞭長莫及，而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問題，更別說進(jìn)行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。
智能停車場的發(fā)展趨勢有以下幾個(gè)方面
1)、停車場實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。
2)、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。
3)、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動(dòng)力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場的自動(dòng)化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。
4)、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。
5)、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會(huì)快速發(fā)展。
針對智能停車行業(yè)，市場需求缺口巨大，國家政策支持力度大，同時(shí)伴隨著各種新技術(shù)的出現(xiàn)，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”發(fā)展迅猛，但“互聯(lián)網(wǎng)+停車”仍算處于新生期。智能停車場已成社會(huì)發(fā)展趨勢。
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